149 ձ.ուժ
Նոր դիզելային շարժիչ
սկսած 8,5 լ / 100 կմ
Վառելիքի ցածր ծախս
մինչև 15,3 մ³
Բեռնատար հատվածի մեծ ծավալ
2,5–4,6 տ
Լրիվ զանգված՝ ինչպես մեգապոլիսի, այնպես էլ ծանրաբեռնված խնդիրների համար
270°
Հետևի դռների ֆիքսում
սկսած 5,7 մ
Շրջադարձի նվազագույն շառավիղ
դիզել / բենզին / CNG / LPG
Վառելիքի բոլոր տեսակները
3 տարի / 200 000 կմ
Երաշխիք ավտոմեքենայի համար, մինչև 8 տարի՝ անցողիկ կոռոզիայի դեմ երաշխիք
Նոր G շարքի դիզելային շարժիչ
Նոր G շարքի դիզելային շարժիչը՝ բարձրացված արդյունավետությամբ, ունի ավելի բարձր հատուկ ոլորող մոմենտ, ինչը հնարավորություն է տվել արագացման դինամիկան բարելավել մինչև 15%։ Բացի այդ, ավելի բարձր հատուկ հզորության շնորհիվ զգալիորեն բարելավվել են ընթացքի հարթությունն ու ավտոմեքենայի քարշակային հատկությունները, իսկ վառելիքի ծախսը նվազել է մինչև 5%։
330 Ն·մ
Ոլորող մոմենտ
2,5 լ
Աշխատանքային ծավալ
Cummins ISF 2.8 դիզելային շարժիչ
Cummins ISF 2.8 դիզելային շարժիչը առանձնանում է բարելավված դինամիկական բնութագրերով և բարձր վառելիքային տնտեսությամբ։ Այն փորձարկված է Ռուսաստանի շահագործման պայմաններում վերջին տասնամյակի ընթացքում և իրեն դրսևորել է որպես հզոր և հուսալի ուժային հանգույց։
320 Ն·մ
Ոլորող մոմենտ
2,8 լ
Աշխատանքային ծավալ
Evotech 2.7 բենզինային շարժիչ
Ժամանակի փորձությանը դիմացած Evotech 2.7 բենզինային շարժիչը ունի մինչև 400 000 կմ ռեսուրս։ «Գազել NEXT» մոդելի բենզինային շարժիչով տարբերակի առավելություններից է ավելի մատչելի արժեքը՝ համեմատած դիզելային շարժիչով համալրված ավտոմեքենաների հետ։
220,5 Ն·մ
Ոլորող մոմենտ
2,7 լ
Աշխատանքային ծավալ
Երկվառելիք CNG Evotech 3.0
Մոդեռնացված երկվառելիք Evotech 3.0 շարժիչը ունի մինչև 3 լ մեծացված աշխատանքային ծավալ (նախորդ Evotech 2.7 տարբերակի համեմատ), ինչպես նաև ավելի բարձր հզորություն և ոլորող մոմենտ։ Շարժիչի առավելագույն հզորությունը կազմում է 122 ձ.ուժ՝ բենզինի վրա աշխատելիս (սեղմված գազի վրա՝ 106,8 ձ.ուժ), իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ մինչև 250 Ն·մ (սեղմված գազի վրա՝ 220 Ն·մ)։
մինչև 250 Ն·մ
Ոլորող մոմենտ
3 լ
Աշխատանքային ծավալ
Երկվառելիք LPG Evotech 2.7
Evotech 2.7 երկվառելիք գազաբենզինային շարժիչը գործարկվում է բենզինով, այնուհետև աշխատում է հեղուկացված գազով։ Շարժիչի առավելագույն հզորությունը կազմում է 107 ձ.ուժ՝ բենզինի վրա աշխատելիս (գազի վրա՝ 104,3 ձ.ուժ), իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 220,5 Ն·մ բենզինի վրա (հեղուկացված գազի վրա՝ 219 Ն·մ)։
մինչև 220 Ն·մ
Ոլորող մոմենտ
2,7 լ
Աշխատանքային ծավալ
Խցիկի հարմարավետություն
NEXT-ի խցիկի հարմարավետությունն ու գործնականությունը արդեն արժանացել են հաճախորդների վստահությանը։ Բազմաթիվ խորշերը, տուփերն ու բաժանմունքները (գործիքային վահանակում, սանդուղքի պատի հետևում և վարորդի նստատեղի տակ) թույլ են տալիս ճանապարհին ունենալ անհրաժեշտ բոլոր իրերը ձեռքի տակ։
Բազկաթոռով վարորդի նստատեղը ունի մեջքի անատոմիական աջակցություն և հինգ կարգավորում։ Ղեկի սյունը կարգավորվում է թեքության անկյան համաձայն, իսկ հեռակառավարվող (տելեսկոպիկ) ծալման մեխանիզմը ապահովում է լրացուցիչ պաշտպանություն։
Էլեկտրական ապակաբացիչների օգնությամբ (ներառված են բազային համալրմամբ) հնարավոր է ընդամենը 5 վայրկյանում ամբողջությամբ բացել կամ փակել ապակիները։ Ըստ ցանկության «Գազել NEXT»-ը կարող է համալրվել նաև հայելիների էլեկտրակարգավորմամբ, ինչը ապահովում է ավելի հարմարավետ հետևի տեսադաշտի կարգավորում։
Բազային համալրմամբ ավտոմեքենան հագեցած է աուդիոպատրաստմամբ՝ մուլտիմեդիա սարքավորումների տեղադրման համար, իսկ որպես լրացուցիչ տարբերակ «Գազել NEXT»-ը կարող է համալրվել 2DIN մագնիտոլայով։
ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
Ավտոմեքենան հագեցած է բարձրարդյունավետ արգելակային համակարգով՝ ABS-ով և կայունության էլեկտրոնային վերահսկմամբ (ESC)՝ վարորդին ակտիվ աջակցող գործառույթներով՝ HHS, ROM, EBD, EBWS, TCS և HBA։ Ակտիվ անվտանգության համակարգերը ուղղված են վթարային իրավիճակների առաջացման ռիսկի նվազեցմանը։
«Գազել NEXT»-ում տեղադրված են մեծ արտաքին հայելիներ, որոնք բաղկացած են երկու հատվածից։ Հայելու վերին հատվածը հագեցած է էլեկտրական տաքացմամբ, ինչը բարելավում է տեսադաշտը ցուրտ եղանակին։ Հայելիների ստորին հատվածը գնդաձև է, ինչը թույլ է տալիս մեծացնել դիտման անկյունը և նվազագույնի հասցնել «կույր գոտիները»։
«Գազել NEXT»-ի գլխավոր լուսարձակները ունեն անդրադարձիչների մեծ մակերես, և ճանապարհի լուսավորության ցուցանիշները համապատասխանում են անվտանգության բոլոր միջազգային ստանդարտներին։
Պասիվ անվտանգության մակարդակը բարձրացնելու նպատակով ավտոմեքենան համալրված է անվտանգության բարձիկներով, իսկ խցիկի ուժային տարրերի կառուցվածքում ներառված են ծրագրավորվող դեֆորմացիոն գոտիներ։ Վարորդի և ուղևորների պաշտպանությունն ապահովվում է նաև кузովի և շրջանակի կոշտության բարձրացման հաշվին։
«Գազել NEXT»-ի կառավարման հստակությունն ու լրացուցիչ ղեկման անհրաժեշտության բացակայությունը ձեռք են բերվում ղեկային կառավարման և անիվների կախոցի միավորմամբ մեկ միասնական մոդուլի մեջ։ Առջևի կախոցի այս պարամետրերը իդեալականորեն հարմարեցված են շահագործման տեղական պայմաններին։
ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՀՈՒՍԱԼԻՈՒԹՅՈՒՆ
«Գազել NEXT»-ի երկլծակ անկախ առջևի կախոցը ժամանակակից բեռնատար ավտոմեքենայի լուծում է, որն ունի բարձր ամրության պաշար, բարելավված կայունություն և կառավարելիություն, ինչպես նաև ընթացքի բարձր հարթություն։
Spicer տիպի մոդեռնացված կառուցվածքով կամուրջը՝ ժամանակակից ամորտիզատորներով, նվազեցնում է բեռը շրջանակի վրա, զգալիորեն մեծացնում է ավտոմեքենայի բեռնատարողությունը և ապահովում է բարձր կայունություն ճանապարհներին։
Լիովին ցինկապատված 68 մետաղական և 16 պլաստիկ տարրերը երաշխավորում են անցողիկ կոռոզիայի բացակայությունը 8 տարի շարունակ՝ առանց ընթացքի սահմանափակման։
Հետևի քարշակով և երկանիվ շարվածքով ավտոմեքենան ունի ավելի բարձր անցանելիություն՝ առաջատար անիվների ճանապարհի հետ շփման մակերեսի մեծացման շնորհիվ (օրինակ՝ սառցապատ ճանապարհով բարձրանալիս)։ Բացի այդ, հետևի անիվներից մեկի վնասման դեպքում ավտոմեքենան կարող է անվտանգ ավարտել երթևեկությունը։
ՖՈՒՆԿՑԻՈՆԱԼՈՒԹՅՈՒՆ — ՖՈՒՐԳՈՆ
Միջնապատում նախատեսված հատուկ люկը թույլ է տալիս տեղափոխել երկարաչափ բեռներ և առավելագույնս օգտագործել բեռնատար հատվածի տարածքը։
Բեռնատար հատվածը համալրված է լրացուցիչ պաշտպանությամբ՝ կողային պատերի ամբողջական երեսպատում մինչև տանիք և հատակի ծածկ՝ լամինացված խոնավակայուն ֆաներից կամ բարձր խտության թերմոպլաստիկ պոլիէթիլենից։
Ընդարձակ և տարողունակ բեռնատար հատվածը ապահովում է հարմար աշխատանք և ոչ ստանդարտ չափերի բեռների տեղադրում։ Բեռը հուսալիորեն ֆիքսվում է հատակում տեղադրված պարանների և տաքելաժային օղակների օգնությամբ։
«Գազել NEXT»-ն ունի սերիական ամբողջամետաղական ֆուրգոնի մոդիֆիկացիա՝ մինչև 2,5 տ լրիվ զանգվածով, որը հարմար է քաղաքային սահմանափակումների պայմաններում շահագործման համար։
4,6 տ լրիվ զանգվածով «Գազել NEXT» ֆուրգոնը ունի ամրացված շրջանակ, հետևի կամուրջ, մեծացված ռեսորների փաթեթ և գերդարձ երկար անիվային բազա։ Բեռնատարողությունը՝ մինչև 1,9 տ, օգտակար ծավալը՝ մինչև 15,3 մ³։
Թողնել հայտ
Մենք կընտրենք ավտոմեքենա՝ Ձեր կարիքներին համապատասխան։
ՍՏԱՑԵՔ ՇԱՀԱՎԵՏ ԱՌԱՋԱՐԿ
Թողեք Ձեր կոնտակտային տվյալները, և մենք կտեղեկացնենք հատուկ առաջարկների մասին։